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地铁出行:让城市更绿更快
//www.jxnews.com.cn    2021-09-22 06:14  来源:江西日报
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中秋小长假期间,许多市民选择地铁出行。

  本报记者 陈 璋 文/图

  9月18日,中秋小长假前的最后一个工作日。南昌市民吴女士吃完早饭,8时出门,扫码骑行一辆共享电动自行车,5分钟后到达地铁3号线京东大道站。经过17个站,8时45分,吴女士在振兴大道站下车,再步行5分钟便坐在了办公桌前。

  得益于南昌市不断增长的地铁运营里程,如今每天都有数十万人像吴女士一样选择地铁出行,告别路面拥堵。据统计,9月18日当天,南昌地铁客运量逾82万人次,环比增加25.05%。与去年同期相比,运营里程增加28.5公里,总运营里程达到88.85公里,增量47.22%。当天客运量增加15.5万人次,同比增加23.27%。

  “从家门口到公司,以前自己开车平均要一个半小时,现在坐地铁只要40分钟,不仅节省了时间,心情也更愉快。”谈到上下班出行方式的变化,吴女士脸上充满了喜悦。

  吴女士家住高新区,公司在南昌县小蓝工业园。地铁3号线开通前,她每天早上7时15分开车去公司。“全程20多公里,十几个堵点。天气不好或者路遇交通事故,单程走2个小时也是常有的事。”

  吴女士还给记者算了一笔账,上下班开车平均油耗为11升/百公里,一天往返成本25元左右。改乘地铁出行后,共享电动车1元,地铁4.5元,一天往返11元。“足足节省了50%多的出行成本。”

  家住北京东路的市民杨先生早已习惯了这种绿色出行方式。2015年12月26日,地铁1号线开通试运营当天,他就迫不及待地“尝鲜”。此后,除了周末和节假日,他出行基本都是选择地铁。“现在有3条线可以换乘,马上4号线又要开通,1号线和2号线延长线也要开工建设,出行会越来越方便。”

  据了解,今年3月,我国发布了《国家综合立体交通网规划纲要》,明确指出“加快推进绿色低碳发展,交通领域二氧化碳排放尽早达峰”的要求。相较其他的城市公共交通工具,地铁具有运量大、速度快、安全准时等优点。而作为人均资源消耗量最小的交通工具,地铁百公里人均能耗仅为小汽车的5%、公共汽车的60%,是践行绿色出行、实现节能减排的首选。

  目前,南昌地铁4号线已经进入空载试运行阶段,预计今年底开通试运营。作为全市第三条跨江线路,也是地铁线网骨架的重要组成部分,4号线将进一步完善南昌地铁网络架构,为满足城市居民绿色低碳出行需求贡献更多力量。

 
 
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