本报讯 (全媒体记者陈晖) 10月15日，随着最后一方混凝土浇筑完成，瑞梅铁路最长桥梁——湘水特大桥跨206国道连续梁顺利合龙，这是湘水特大桥合龙的首座连续梁，标志着瑞梅铁路工程建设取得重要进展，为全线架梁通道畅通奠定坚实基础。

　　瑞梅铁路湘水特大桥全长2820.3米，主要位于会昌县麻州镇境内，先后跨越济广高速、湘水河、206国道。此次合龙的连续梁主跨长度80米，跨越206国道，施工工序复杂、各环节衔接紧密、高空作业内容多、施工风险较高，且梁面作业空间狭小，施工人员面临着作业难度大、安全要求严格、操作精度要求高的挑战。

　　瑞梅铁路是国家“十四五”规划纲要确定的102项重点工程项目之一，正线全长240.29公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。线路北起瑞金市瑞金站，向南经赣州市会昌县、安远县至寻乌县，再经广东省梅州市平远县、梅江区，接入漳平至龙川铁路梅州站。这条铁路建成通车后，对完善赣粤地区铁路网，加强珠三角、粤东地区与中部地区间的交通联系，推动区域协调发展具有重要作用。