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读懂火车票打折背后的温情和智慧
www.jxnews.com.cn    2025-01-27 04:21  来源:江西日报
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  关育兵

  春运时期的火车票往年都是一票难求,现在居然还能打折?近日,在社交平台上,网友们纷纷晒出自己的打折车票,其中一位网友表示:“南昌到北京只需34.5元!”他分享的截图还清晰地展示了武昌至九江7.5元、九江至景德镇4.5元的低票价。春节期间,为何火车票价会如此低廉?12306热线工作人员回应称,这是为了充分利用运力资源,引导旅客顺风出行,鼓励反向过年。对春节期间客流不旺盛的旅客列车实施票价折扣,这背后充满了温情和智慧。

  打折火车票让旅客获得了真正的实惠。国务院新闻办公室在今年春运新闻发布会上明确提出,要加大票价优惠力度,对部分非紧张时段、方向的旅客列车实行优惠票价,普速车最大优惠低至2折,动车组最大优惠低至3折,让旅客既拥有更多出行选择,也可以得到实惠。现在,铁路部门对部分非高峰时段和方向的旅客列车实行优惠票价,就是在积极响应这一部署。低折扣的火车票切实降低了民众出行负担,进一步激发了人们的出行意愿,还为春节期间客流不旺盛的旅行目的地的住宿、餐饮、旅游等诸多行业带来了新机遇,有利于进一步挖掘消费潜力、拉动经济活力。票价打折也是铁路部门争夺春运庞大运力市场的明智之举。在多元化运输市场中,各运输业态既要保障春运畅达,又要参与市场竞争。铁路虽是春运的主力军,却也要与公路、航空、水运等争夺客流。对客流不旺盛的旅客列车实施票价折扣,既能充分利用运力资源,提升上座率,又有助于培育市场,合理引导市场需求,让反向团圆成为潮流。

  无数中国人都盼望着春运期间能少些拥挤、等待和焦虑,实现更多出行自由。低折扣火车票的出现,就是这种出行自由的体现。这背后,是我国铁路建设的辉煌成就。以今年春运为例,为应对客流高峰,铁路部门每日安排旅客列车超1.4万列,每日可增加座席约50万个,客座能力同比增长4%左右。超强运力的基础是超强的基建能力。截至2024年底,全国铁路营业里程已达16.2万公里,其中高铁里程4.8万公里,分别较2012年底增长64.2%、392.2%。从曾经的一票难求,到如今部分列车实现打折,切实反映了我国铁路运输事业的飞速发展和运能的充分释放,也得益于航空、公路、水运等交通方式的分流以及庞大交通网络的日益完善,让人们在春节期间“说走就走”的出行变成可能。

  作为人类史上最大规模的人口迁移,在探亲、旅游、返乡等需求的叠加下,春运的规模还将持续扩大,这就要求铁路部门进一步挖掘运力潜能,在全力保障客流相对集中的热门区间的出行需求的同时,通过票价优惠让利于民,激发更多人的出行愿望,为经济活力的提升作出更大贡献。此外,要积极完善突发客流应急响应机制,利用铁路12306客票预售和车票候补大数据,精准分析旅客出行规律,动态研判客流走势,梯次安排运力投放,力求实现运能与需求的精准匹配,让亿万群众的回家路更加智能、便捷。

 
 
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