5月26日，位于余干高新区的江西荣获科技有限公司车间内，一条条生产线正全负荷运转。全自动机械臂将银白色的铝液注入模具，经过锻造和喷漆后，加工成一个个汽车轮毂，再由工人打包，准备发往海外。

　　“生产线每天可以制造4000只轮毂，主要销往欧洲、中东等地区。”该公司副总经理张卸春说，“因为市场需求旺盛，订单已经排到了几个月以后。”

　　这是余干县汽摩配产业蓬勃发展的一个缩影。如今，在园区这片占地规划面积为11平方公里的土地上，已聚集汽摩配企业107家，2024年产业总营业收入超过101亿元。

　　余干高新区管委会主任谭文辉告诉记者，为推动县域经济发展，余干曾尝试引入一些其他产业，但一直无法形成规模。直到2018年，情况有所转变。“当时，国内新能源汽车行业快速发展，一些来自外地的企业在不断寻求扩张机遇。”谭文辉说，“我们同部分外地企业接触后，决定把握这次难得的机会，把汽车、摩托车配件制造作为主攻方向，着力培育布局集中、协作紧密、服务齐全的汽摩配产业集群。”

　　为吸引相关企业投资建厂，余干县在基础设施建设和项目招引等方面不断发力。一方面，开展“腾笼换鸟”工作，盘活土地近800亩，建设工业标准厂房和配套设施，为优质汽摩配产业项目腾出空间，让企业可以“拎包入驻”。另一方面，组建招商小分队，实行长期驻外招商，并聘请业内知名企业代表担任“招引大使”，通过产业链招商、以商招商等方式吸引优质企业上门。

　　“此外，我们还坚持政策驱动，出台扶持措施，加快吸引汽摩配产业向余干集聚。”谭文辉介绍，余干县在借鉴先进地区经验基础上，从投资建设、项目推进等方面对入驻企业予以扶持，通过实行补助、贴息、事后奖补等方式，推动企业加快落户、做大做强。截至目前，余干高新区内汽摩配规上工业企业已达47家，其中营收超亿元企业41家、超10亿元企业1家。

　　江西特力装备制造有限公司的生产车间内，铝制品加工生产线一片忙碌景象。“我们公司刚刚入驻的时候，曾因厂房附近有高压线路经过而影响到环评工作。”该公司常务副经理江磊说，“开发区的工作人员得知后，立刻帮助我们沟通协调，很快完成了迁改工作，在他们的帮助下，我们顺利实现了投产。”

　　“承接产业转移，只是推动县域经济发展的第一步，更重要的还在于推动汽摩配产业健康稳定发展。”余干高新区党工委副书记章金峰说，为了让企业安心生产，余干高新区以优化涉企服务为抓手，不断优化园区营商环境，最大限度减环节、优流程、压时限、提效率，全面提升服务质量。同时，针对企业办事需求，建立“企业帮办中心”，制定标准化流程，提供“保姆式”代办服务，减轻企业负担；开展“县领导挂点企业，助企纾困解难”“千名干部大走访、惠企政策进企业”等活动，定期举办“工业日”、召开“企月谈”，及时破解企业发展中的问题；积极加强银企对接，用好“金融活水”，助力企业发展壮大。

　　从几年前的“由无到有”，到现在的“由有向优”，余干县汽摩配产业呈现动能积蓄、快速裂变的良好态势，不仅带动了县域经济发展，还有力推动了产业结构优化升级。截至目前，余干县已建成省内企业最集中、规模最大、品种最全的汽摩配专业产业园，生产汽摩配件产品200余种，拥有产业工人超过6000人。2023年8月，该县汽摩配产业被认定为省级(特色)产业集群。

　　余干县工业和信息化局党委书记董德亮表示，“未来，我们将持续优化产业链结构布局，争取引进总成及整车加工制造企业，延长产业链、提升竞争力，为县域经济高质量发展注入更多新动能。”

　　本报全媒体记者 涂汉林