日前央视新闻报道，在浙江杭州，王某某利用“智驾神器”，在主驾无人的情况下，使用小轿车的辅助驾驶功能，让其“自主”行驶20分钟，而他却在副驾驶位酣睡。最终，王某某因危险驾驶罪获刑，可背后藏着的监管漏洞、虚假宣传乱象，值得所有人警惕。

　　细究这起案件，“智驾神器”的功能并不复杂，不过是个能模仿手握方向盘的小装置，却被商家吹成“解放双手、全程无忧”的宝贝。更讽刺的是，涉事车辆明明只是L2级辅助驾驶，按照国家标准，驾驶员必须全程手握方向盘、随时接管，可部分车企为了卖车，把“辅助”二字越说越淡，把“自动”吹得天花乱坠，让消费者误以为买了车就能当“甩手掌柜”。笔者搜索发现，电商平台上，不少买家晒出“高速800公里不接管”的视频，视频中的车辆速度超百公里，驾驶员还双手离盘玩手机，这些看似“酷炫”的操作，每一秒都在悬崖边跳舞。

　　要堵住这些漏洞，不能只靠个案判决，得打出一套“组合拳”。监管部门要主动“亮剑”，一方面严查电商平台销售的“智驾神器”，从生产、销售端切断违法链条，让商家不敢卖、不能卖；另一方面要盯着车企的宣传，对夸大“智驾”功能的行为严惩不贷，让“辅助驾驶”回归辅助本质。车企更得扛起责任，如用分区电容检测识破“神器”，靠驾驶员监控系统紧盯注意力，通过系统远程升级堵住漏洞，从技术上不给违规操作留空间。

　　作为消费者，更要清醒认识到，智能驾驶的初衷，是让出行更安全、更便捷，“智驾”不等于双手离开方向盘的“自动驾驶”，只有握紧方向盘、紧盯路况，守住“人机共驾”的规矩，才能守住安全底线，让智能出行行稳致远。

　　付强