11月18日6时许，天刚蒙蒙亮，赣州市章贡区水西镇的盘山公路上，一辆新能源公交车平稳行驶着。到了凌源村站点，车刚停稳，等候在此的村民就提着蔬菜、土特产，有序上了车，他们要坐这趟公交进城赶集售卖。

　　“以前进城卖菜，要走路到镇上坐车，又累又费时。现在好了，在家门口就能坐上公交，直接开到城里，省时省力。”村民郭明摸了摸手里的菜篮子，看着满车的乡邻，乐呵呵地说。

　　郭明口中的方便，源于章贡区近年来大力推进城乡公交一体化建设。该区以村村通公交为目标，织密城乡交通网。目前，全区已开通48条城乡公交线路，590辆公交车穿梭在城乡之间，辖区54个行政村实现公交全覆盖，村民出门就能坐上公交车，且实行“一元票价”政策。

　　为了让公交线长久运营下去，章贡区建立了完善的财政保障机制。按照“成本规制、兜底补偿”原则，把公交运营补贴列入年度财政预算，给公交企业实打实的支持。2020年至今，累计补贴资金超4000万元，为公交稳定运行托了底。

　　“除了运营补贴，我们每年还投入近千万元实施县乡村道安全生命防护工程建设，以及农村公路道路养护和隐患整治。”章贡区交通运输事业发展中心主任曾禹淇说，“这些投入确保了公交运行的安全性和舒适性。”

　　在道路基础设施建设方面，章贡区统筹投入资金4.26亿元，完成农村公路建设100.7公里，其中包括县道升级改造6公里、窄路面拓宽及新建38.9公里、旅游路产业路29.8公里、路面改造26公里等。如今，该区所有行政村实现6米宽硬化路通达，多环形农村路网格局基本形成。与此同时，当地不断完善公交配套设施，建有二级以上客运站2个、城区公交枢纽3个、镇级公交枢纽站4个、村级公交首末站11个和城乡公交候车站点162个，形成层次分明、覆盖广泛的公交站点体系。

　　同时，章贡区持续优化线路布局，根据城乡公交线路走向、站点设置和通行条件，推动村村通公交向较大自然村延伸，新开和优化多条城乡公交线路。运营公交车辆全面装备GPS调度、4G监控和IC卡刷卡系统，实现公交卡互联互通，开通微信公众号、小程序等多种信息化服务方式，方便农村群众出行。

　　“我们持续优化农村公交布局，加密发车频次，特别是针对学生上下学需求，对原有线路和班次进行了精细化调整。”曾禹淇举例说，“比如，我们将317路优化为105路和108路，分别延伸至永安村、上禾村、石珠村。同时，对上禾村公交班线由原来每周两天增加至现在每天4趟，并在人口集中的自然村增设站点、加开班线。”

　　村村通公交不仅解决了村民出行难题，更为沿线乡村发展带来新机遇。“我们将继续织密交通路网，优化公交线路设置，让公交选择更丰富，出行体验更美好，使农村公交成为村民增收致富的幸福通道。”曾禹淇说。

　　本报全媒体记者 曹章保